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大家都知道夏季车内被太阳晒后非常的闷热的，所以在夏天开车，都会选择开空调，但是开了空调之后，车子的起步不仅会变弱，而且油耗也会随之提高，那么我们该怎么降低油耗呢？有经验的老司机表示：开外循环就能有效的降低油耗。那么问题来了，跑高速开空调能不能选外循环？很多老司机不懂，结果吃了哑巴亏。

在高速上开车的时候，如果需要行驶的距离是比较短的话，那不管使用哪一种的都是无所谓的，但是如果在高速上长时间行驶的话，如果长时间的使用内循环系统的话，是非常容易导致空气不流通的，在加上驾驶员的长时间驾驶是非常容易造成驾驶员疲劳的。

一般我们在高速上开车的时候，如果长时间处于密闭状态的话，还是会选择使用空调外循环的，空调外循环不仅能将车内外部的空气进入车内，还能给车主提供更加富足的氧气，而且汽车外循环除了有置换空气的作用之外，还有除霜除雾的功能，如果平时天气气温比较低的话，车窗外会结一层冰，这时候我们就可以开启外循环，让车内的空气会到环境温度的平均线，这时候车窗上的冰也就会慢慢消除了。

这样就保证了车内车外空气的正常流通，空气一流通的话，车内就不再是密密的空气，但是外界环境不一定正常，如果遇到PM值大于2.5大于什么的天气，最好不要使用外循环外循环可能会把各种污染物带进来。通过对比我们能看到，其实外循环，相比较而言如果不是遇到那种极端污染大的天气的话，可能更适合跑高速，因为在高速上，我们可能没有办法很快就能下来，一般跑高速都是得几个小时或者有的人会跑一天，或者如果是长途旅行的话可能每天都在跑高速，这种情况下的话是能够短时间开内循环。

但要注意的是，高速行车千万不要长时间使用空调内循环。有的人在夏天开车，打着空调，怕浪费电所以就开启内循环阻隔外部的空气。这样做确实能够省不少油，但对车主的危害是巨大的，车内长时间处于密闭状态，车主呼出的二氧化碳在车内堆积，会让车内的氧气变稀薄。氧气浓度不够，车主就会产生困倦的情况，加重驾车疲劳感，除此之外，长时间吸入二氧化碳也会对人体的心肺功能有所损伤，所以大家千万不要图一时的便宜，而在高速上长时间使用内循环。 特别是在冬天也要注意不要时间过长使用内循环功能！